发展形势有喜有忧

 　　我国的公路建设进入一个新的高速发展期。中国高速公路网、农村公路网、综合运输网等五个大型公路网络建设项目接连拉开序幕。目前，中国高速公路总里程已超过3万公里，总长度仅次于美国。据相关部门数据显示，预计2035年我国高速公路总里程将达到8.48万公里，届时中国将成为全球高速公路总里程数的国家。

 　 近年来，我国工程机械行业发展非常迅速，各分行业几乎都呈现出较高的增长率，相比较之下，路面机械并没有表现出强劲的增长势头，一直呈现平缓增长的态势。除平地机以外，其他主要国产路面机械近年的销售情况基本上都维持在几年前的水平。

 　　总体来看，我国的公路交通建设还有非常大的潜力。姬光才说，我国公路建设的大发展给整个工程机械行业提供了巨大的市场机遇，公路建设的高投入又给购买施工机械提供了充足的经济保证。目前国内外市场对路面机械的需求都非常大，2007年，我国完成公路投资7500亿元，今年我国公路投资预算仍保持较高水平；此外，我国路面机械的出口数量仍在不断提高。

市场竞争日趋激烈

 　　我国路面机械市场目前正处于比较稳健的发展期，用户和企业都更加理智。品牌、质量、技术、服务等在市场营销方面起的作用越来越大。与此同时，行业格局和企业性质正在不断发生变化，我国路面机械行业的竞争日趋激烈。

 阻碍因素不容小觑

 　　目前国内企业的产品普遍趋同，鲜有原始创新和标志性技术。企业产品的创新多集中在控制系统方面，其核心技术大同小异。这与企业的科技创新投入有很大关系，而这正是路面机械企业的“老毛病”。这需要企业领导人转变观念，要有长远意识，不能只顾及企业能否在短期收到成效，要有源源不断的科技投入。而这方面，大企业相对就比较有优势，其可以依托集团的技术中心，有步骤地开发新产品。